Hochleistungsteile mit enormer geometrischer Komplexität für den Automobilsektor

Metallbasierte Laser Additive Manufacturing (LAM)-Technologien sind in der Lage, Hochleistungsteile mit enormer geometrischer Komplexität herzustellen. Das AM-Crash-Projekt wird diese Technik für den Automobilsektor für hochdynamisch belastete Anwendungen weiterentwickeln. Dafür wird ein anpassungsfähiges 3D-Fertigungskonzept für verschiedene crashbelastete Anwendungen in Karosserie-(BIW)-Strukturen hinsichtlich Festigkeits- und Duktilitätsanforderungen entwickelt, mit dem Ziel, gleichwertige mechanische Eigenschaften von LAM-Bauteilen im Vergleich zu Standard-Tiefziehteilen zu erreichen. Das identische Strukturverhalten von LAM-Bauteilen und tiefgezogenen Blechen wird durch einen multifaktoriellen Ansatz erreicht, der eine spezifische LAM-Verarbeitung mit geeigneten Nachbehandlungs- und Füge-/Integrationstechnologien kombiniert. Simufact wird in diesem Vorhaben die im Produkt Simufact Additive verfügbare Bauprozess-Simulation mit einem validierten Prototyp dahingehend erweitern, dass die Effekte der Belichtungsstrategie bzw. einer nachgeschalteten lokalen Laser-Wärmenachbehandlung auf die resultierenden Materialeigenschaften vorhersagbar werden. Damit soll eine Simulationslösung geschaffen werden, mit der sich geeignete Belichtungsparameter bereits vor dem realen Aufbauprozess ermitteln lassen.