Verzüge in komplexen Baugruppen durch Schweißsimulationssoftware optimieren 

Schweißprozesse sind im Fahrzeugbau etablierte Fügeverfahren für Karosserie- und Strukturbauteile. Speziell bei der Produktion in geringen Stückzahlen, wie beispielsweise bei Sonderfahrzeugen, kommen anwendungsspezifische Baugruppen zum Einsatz, die meistens in einstelligen Losgrößen bei gleichzeitiger hoher Varianz hergestellt werden.

In der Praxis sieht sich der Ingenieur bei der Fertigung solcher komplexer Baugruppen mit anspruchsvollen und teuren Herausforderungen konfrontiert:

• Hohe Fertigungsaufwände bei gleichzeitig hohen Kosten
• Kostenintensive „Trial-and-Error“ Versuche führen zu hohen Arbeitsaufwänden und Ausschussware
• Eigenspannungen und Verzüge in den Baugruppen müssen in aufwendigen Prototypen ermittelt werden
• Baugruppen, die in geringen Stückzahlen vorliegen, sind unwirtschaftlich, es fehlt an Erfahrung
• Das Planungsrisiko steigt

Um die Aufwände für das spezielle Karosseriebauteil - Koppelmaulquerträger - so niedrig wie möglich zu halten, haben sich die Projektpartner EDAG Engineering und Simufact zusammengeschlossen. Mit dem Knowhow der Simulationssoftware ermöglicht Simufact die vorausschauende Fertigung der komplexen Sonderbaugruppe.

Kostenintensive sowie technisch anspruchsvolle Fertigungsvorgänge lassen sich mit Simulationen in deutlich geringeren Aufwänden und Investitionen umsetzen. Simufact Welding bietet die optimale Lösung bei der Projektfrage: Wie lässt sich die Verzugsproblematik eines Koppelmaulquerträgers einer Schwerlastzugmaschine berechnen?

Unsere Lösung für die Schweißstruktursimulation entspricht genau den Anforderungen des Projekts: Sie beschreibt das mechanische Verhalten des Werkstücks beispielsweise den Verzug oder Spannungszustände aufgrund der thermischen Einwirkung während des Schweißprozesses.